Carros e Mobilidade

Sobre Carros e Mobilidade

Portugal tem dois impostos automóveis que geram dúvidas todos os anos. O ISV paga-se uma vez, na legalização de um carro importado, e depende da cilindrada, das emissões de CO2 e da idade do veículo; o IUC paga-se todos os anos e muda de regime conforme a primeira matrícula é anterior ou posterior a 2007. O Simulador ISV + IUC junta as duas estimativas para o mesmo carro, e o Simulador de IUC aprofunda o imposto anual para quem já tem o carro em Portugal.

Os custos de utilização completam a categoria: a Calculadora de Portagens estima viagens em autoestrada por distância e classe do veículo, com valores médios por quilómetro claramente assinalados, e a Calculadora de Custo de Combustível e Viagem transforma consumos e preços por litro em euros por viagem e por pessoa, pronta para dividir boleias de forma justa.

Como em todo o Simula Certo, cada ferramenta mostra o método e os limites da estimativa: as tabelas oficiais do ISV e do IUC são por escalões e a liquidação exata é sempre a da Autoridade Tributária.

Quando usar cada ferramenta de carros e mobilidade

A pergunta que traz mais gente a esta categoria é quanto custa trazer um carro de fora. O simulador de ISV e IUC para carros importados responde às duas metades do problema: o ISV, pago uma vez na legalização, calculado pela cilindrada, pelas emissões de CO2 e pela redução de idade, e o IUC, pago todos os anos. Quem já tem o carro matriculado em Portugal e quer apenas prever o imposto anual usa diretamente o simulador de IUC, escolhendo o regime certo conforme a primeira matrícula é anterior ou posterior a 2007.

Para os custos de andar na estrada, a calculadora de portagens soma os troços reais do percurso entre os nós que escolher, por classe de veículo, com as tabelas em vigor desde 1 de janeiro de 2026, e mostra cada troço e o seu valor para poder conferir a conta. A calculadora de custo de combustível e viagem completa o orçamento da deslocação: litros a partir do consumo, euros a partir do preço por litro, e a divisão por pessoa quando a viagem é partilhada. Juntas, as duas ferramentas dão o custo completo de uma viagem, portagens mais combustível, antes de sair de casa.

Novas nesta categoria: o simulador de IUC de pesados por peso e suspensão, a calculadora de custos de ter um carro com o custo anual completo e por quilómetro, e o simulador de carro elétrico vs combustão com os seus preços de energia e de combustível.

ISV, IUC e portagens: o que se aplica em 2026

O ISV assenta em duas componentes que se somam: uma ligada à cilindrada e outra ligada às emissões de CO2, com tabelas diferentes para gasolina e gasóleo. Sobre o resultado incide uma redução percentual que cresce com a idade do veículo, razão pela qual o mesmo modelo pode ter impostos muito diferentes aos dois e aos oito anos. As emissões que contam são as do certificado de conformidade do carro, e a diferença entre valores medidos em ciclos diferentes já deu origem a muitas contas erradas em anúncios de importação. O IUC, por sua vez, organiza-se por categorias de veículo e, nos ligeiros posteriores a 2007, combina também cilindrada e CO2; a liquidação é anual e a referência é sempre a data da primeira matrícula, mesmo que tenha sido feita noutro país.

Nas portagens, 2026 continua a ser marcado pela mudança de 1 de janeiro de 2025, quando as antigas autoestradas SCUT abrangidas pela lei deixaram de ter portagem: a A22 no Algarve, a A23, a A24, a A25, a A13 do Pinhal Interior, a A4 depois de Amarante e troços da A28 custam hoje 0,00 euros. Nas restantes concessões, as taxas por troço são atualizadas em regra a 1 de janeiro de cada ano, e a classe do veículo, definida pela altura no primeiro eixo e pelo número de eixos, decide a coluna da tabela. Os valores desta categoria são estimativas assinaladas como 2026; a liquidação oficial dos impostos é a da Autoridade Tributária e as taxas em vigor são as publicadas pelas concessionárias e pela Infraestruturas de Portugal.

Erros comuns ao importar e ao circular

• Fazer a conta do ISV sem a redução de idade, ou com as emissões de CO2 de outra versão do mesmo modelo.
• Comparar o preço de um carro importado com o de um nacional sem somar transporte, ISV, inspeção, matrícula e registo.
• Contar o IUC de um importado a partir da data de legalização em Portugal, quando o regime depende da primeira matrícula.
• Estimar portagens por quilómetro médio e falhar o orçamento, porque cada troço tem taxa própria por classe.
• Esquecer que SUV e carrinhas com 1,10 metros ou mais no primeiro eixo já são classe 2 nas portagens.

A ferramenta certa para cada momento

Antes de comprar fora, corra o simulador de ISV + IUC com os dados exatos do certificado do carro que está a avaliar, e repita para cada candidato: a diferença de imposto entre dois anúncios parecidos pode pagar o transporte. Já com o carro em Portugal, o simulador de IUC serve para preparar o pagamento anual sem surpresas. E antes de qualquer viagem longa, combine portagens e combustível na mesma conta, incluindo a ida e a volta, que é onde os orçamentos de deslocação costumam falhar.

Novas ferramentas em Carros e Mobilidade

Junta-se o subsídio social de mobilidade dos residentes nos Açores e na Madeira, com os tetos e as tarifas em vigor transformados em reembolso estimado e custo final.

As novidades desta categoria: simulador de subsídio de mobilidade. Cada uma segue o padrão da casa: fórmula à vista, exemplo calculado com os valores pré-preenchidos, nota de verificação de 2026 e perguntas frequentes.

Perguntas frequentes

Todas as categorias